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sous-marin Argonaute

Monuments historiques

sous-marin

Île-de-France ; Paris (75) ; Paris 19e Arrondissement ; Cité des sciences et de l'industrie de la Villette

75056

à l'extérieur, côté Géode

Sous-marin de type chasseur de sous-marins, appartenant à la classe Aréthuse, conçu pour abriter un équipage d’une quarantaine d’hommes. Il est constitué d’une coque interne épaisse en acier et d’une coque externe mince. La propulsion est assurée par deux moteurs diesel SEMT-Pielstick d’une puissance de 450 CV qui alimentent un moteur électrique de 1300 CV à double induit, entraîné en plongée par l’électricité stockée dans les batteries. La vitesse est de 16 nœuds en plongée et de 12,5 noeuds en surface. Il faut noter 2 nouveautés sur le plan propulsif. D’une part, l’Argonaute est le premier sous-marin français conçu pour fonctionner au diesel en immersion dite « périscopique » grâce au « Schnorchel », un dispositif mis au point par la marine allemande durant la Seconde guerre mondiale et qui permet d’évacuer les gaz de combustion des moteurs diesel par le biais d’un tube télescopique (de 12 mètres maximum) pointant au-dessus de la surface. D’autre part, afin de pallier le bruit excessif en plongée, les moteurs sont montés sur des suspensions élastiques et l’unique hélice a fait l’objet d’un dessin très abouti permettant de supprimer les bruits parasites. L’armement est constitué par 4 tubes lance-torpilles de 550 mm en chasse, tous placés à l’avant. Le sous-marin emporte 8 torpilles, dont 4 dans les tubes et 4 en réserve dans l’habitacle. La détection est effectuée par 2 appareils : un sonar type DUUA 1C logé dans un bulbe à la partie supérieure de la proue et un microphone passif modèle DSUV 2E, dans la partie inférieure de la proue. Le bateau est également équipé d’un goniomètre sonar DUUG 1B, d’un analyseur de fréquence AUUD 1B et d’un télémètre acoustique passif DUUX 1C. L’Argonaute possède également un périscope de veille avec radar et un périscope d’attaque.