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2022.5.1

photographie ; architecture ; sciences - techniques

PHARE DE DUNKERQUE (titre inscrit)

1824 ; 1879

masculin

Construit de 1838 à 1843 pour renforcer les signaux peu fiables de la tour du Leughenaer, le phare du Risban est construit sur l’emplacement de l’ancien fort du même nom élevé par Vauban, en référence à la gloire maritime passée de la ville de Dunkerque. Sa tour mesure 60 mètres de hauteur et 276 marches permettent d’accéder à son foyer. Il est éclairé à l’huile puis à l’électricité à partir de 1885. Sa fréquence est de deux éclats blancs toutes les dix secondes et sa portée de 25 milles marins. Jusqu’en 1985, il était confié aux bons soins d’un gardien. L’épouse, auxiliaire des Phares et Balises participait à la mission. Dévolue à l’entretien du phare, elle montait chaque matin mettre les rideaux servant à protéger l’optique des rayons solaires et chaque soir, elle remontait les ôter. Depuis 1997, le service des Phares et Balises de Dunkerque et le Musée portuaire ont passé une convention permettant à ce dernier de gérer les visites publiques du phare. De là, on embrasse l’ensemble des installations portuaires, les villes frontalières belges et l’arrière-pays. Le phare de Dunkerque a été classé Monument historique par arrêté du 19 avril 2011. En 2012, à l’occasion de ses vingt ans, le Musée portuaire a bénéficié de subventions Interreg HMS ainsi que de financements de la Région Nord-Pas-de-Calais pour aménager les 130 m2 des anciens logements du gardien, situés en bas du phare, en espace d’interprétation dédié aux métiers des phares et balises. Cette photographie provient d'une planche hors-texte du volume V de la série des Travaux publics de la France, consacré aux Phares et balises, par Emile Allard. Il se trouve que nous conservons cet ouvrage au centre de documentation du Musée portuaire, cependant la planche du phare de Dunkerque est précisément manquante.